TwistR® GREEN HYBRID
Hochwertige Kunststoff-Makrofasern aus 100% Polypropylen. Verwandelt Beton in einen stärkeren Verbundwerkstoff.
- Gedrehte Struktur für bessere Haftung
- Ersetzt herkömmliche Stahlbewehrung
- Ideal für Industrieböden & Fertigteile
- Bis zu 98% CO₂-Reduktion gegenüber Stahlbewehrung
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Datenblatt herunterladen (PDF)Warum TwistR® GREEN HYBRID?
TwistR® ist eine konstruktive Makrofaser aus 100% Neu-Polypropylen mit einer einzigartigen gedrehten Struktur. Die Faser verankert sich optimal in der Betonmatrix und ersetzt herkömmliche Stahlbewehrung in Böden, Befestigungen und Fertigteilen. Schnelleres Betonieren, kein Flechtwerk, nachweislich niedrigere Kosten und ein deutlich geringerer CO₂-Fußabdruck.
Anwendungen
Technische Spezifikationen
- TypHybrid: gedrehtes Monofilament + fibrillierende Netzwerkfaser
- Material100% Neu-Polypropylen
- Länge48 mm
- Dosierung2,0 – 6,0 kg/m³
- EigenschaftenNicht korrosiv · nicht magnetisch · 100% alkalibeständig
- ZertifizierungCE · EPD (EN 15804+A2 / ISO 14025 / ISO 21930) · niedriger MKI (Umweltkostenindikator)
- Verpackt proBeutel 1 kg
- VerpackungKarton
- VerpackungseinheitKarton 10 kg (10 Beutel à 1 kg)
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mit TwistR®.
Vergleichen Sie die Kosten traditioneller Stahlbewehrung mit TwistR®-Faserbewehrung für Ihr Projekt.
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* Preise zzgl. MwSt. Die berechneten Betonkosten beinhalten die Dosierungskosten des Betonwerks (separat einstellbar). Die Stahlvariante rechnet mit oberer und unterer Bewehrung. Dieses Ergebnis ist ein Richtwert: Fugenabstände sind nicht berücksichtigt, Mengen werden auf Basis der vollen Abmessungen berechnet, und der tatsächliche Verbrauch kann abweichen.
Erhalten Sie diese Berechnung per E-Mail, inklusive Erläuterung unseres Beraters.
Projekte mit TwistR® GREEN HYBRID.
Beton · Amsterdam · 2023NDSM-Werft Amsterdam
TwistR®-Strukturfasern als Fundament für die Baum- und Blumenbeetkübel auf der ikonischen NDSM-Werft. Vollständiger Ersatz der klassischen Stahlbewehrung.
Beton · Friesland · 2018Radweg N355 — White Topping
Europäische Premiere: eine dünne Betonschicht mit TwistR®-Makrofasern, direkt auf bestehendem Asphalt eingebaut von Schagen Infra im Auftrag der Provinz Friesland.
Beton · Barneveld · 2019Radweg N344 Barneveld — White Topping
White-Topping-Sanierung der Radwege entlang der N344 zwischen Voorthuizen und Garderen: eine 12 cm dicke Betondecke mit TwistR®-Fasern über der wiederverwendeten Asphaltkonstruktion. Rund 25% niedrigere Projektkosten.
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