Projet pilote international Kazakhstan

Projet pilote international dans des conditions extrêmes : températures de -40 °C à +60 °C. AsphaltX® fait ses preuves hors d'Europe.

Asphalte · Kazakhstan

Le projet en détail.

Au Kazakhstan, un projet pilote international est en cours, dans lequel AsphaltX® est appliqué dans des conditions climatiques extrêmes : de -40 °C en hiver à +60 °C de température de chaussée en été.

Le projet pilote démontre que le renforcement par fibres d'aramide réduit de manière démontrée l'orniérage et la fissuration même dans ces conditions — et souligne l'ambition internationale de Dutch Fiber Trading et de notre réseau de distributeurs en pleine croissance.

Résultats

0 / +60 °CConditions extrêmes
0eProjet pilote en Asie centrale
Utilisé dans ce projet

Les produits utilisés.

AsphaltX® — Fibres asphalte
AramideAsphalte

AsphaltX®

2000 filaments par brin d'aramide — 45 % de plus que la concurrence. Empreinte CO₂ la plus faible, production européenne, éprouvé sur la N337.

  • TypeMélange de fibres aramide (Twaron®) + polyoléfine
  • Longueur± 19 mm
  • Résistance à la tractionTwaron 3000 MPa · polyoléfine 483 MPa
  • Poids spécifiqueTwaron 1,45 · polyoléfine 0,91 g/cm³
Plus de références

Projets similaires.

Rénovation de ronds-points – DrutenAsphalte · Druten · 2026

Rénovation de ronds-points – Druten

La commune de Druten et l'entreprise Remmits optent pour les fibres d'aramide AsphaltX® Twaron : un enrobé plus résistant, moins d'entretien et une durée de vie plus longue.

0 tonEnrobé mis en œuvre
0%Fissuration en moins
Voir le projet
Varsseveldseweg DoetinchemAsphalte · Doetinchem · 2026

Varsseveldseweg Doetinchem

6 km d'enrobé renforcé avec AsphaltX® dans la couche intermédiaire par Rusch Asfalt, pour le compte de BUHA. Dosage 500 g/tonne, sans modification de la formulation.

0 kmTronçon renforcé
0%Circulaire · BRL 9023
Voir le projet
Projet FIBRA RijkswaterstaatAsphalte · Roermond · 2020

Projet FIBRA Rijkswaterstaat

BAM teste sur l'A73 un enrobé drainant (ZOAB) fibré afin de prolonger la durée de vie de l'enrobé et de réduire l'entretien.

0%Émissions de CO₂ en moins
0 degrésTempérature de production de l'enrobé
Voir le projet