Planche d'essai A73 : ZOAB renforcé de fibres sur l'autoroute néerlandaise

Près de Roermond se trouve depuis plusieurs années un tronçon d'autoroute particulier : un jardin de démonstration pour l'asphalte durable, où le renforcement par fibres est également testé en pratique.

Un jardin de démonstration sur l'A73

BAM Infra Nederland a aménagé un jardin de démonstration pour l'asphalte durable sur une planche d'essai de deux kilomètres sur l'A73, près de Roermond. Cette réalisation était le résultat du concours Asphalte Durable lancé par Rijkswaterstaat.

Deux mélanges durables dans la couche inférieure

Sur la planche d'essai, BAM Infra a appliqué deux types d'asphalte durable dans la couche inférieure du ZOAB à deux couches, avec des taux de réemploi de quatre-vingt et quatre-vingt-quinze pour cent et des températures de production de respectivement cent quinze et cent cinq degrés Celsius.

Des fibres dans la couche de roulement

Outre ces mélanges durables dans la couche inférieure, Rijkswaterstaat et BAM Infra ont également testé des fibres ajoutées à l'asphalte de la couche de roulement du ZOAB à deux couches. Ces fibres doivent prolonger la durée de vie de l'asphalte et contribuer ainsi à réduire l'entretien.

Partie d'une recherche plus vaste

Les planches de démonstration renforcées de fibres sur l'A73 s'inscrivaient dans le cadre du projet européen FIBRA plus large, mené sous la direction de l'Université de Cantabrie. L'objectif de ces planches était de mieux comprendre la prolongation de la durée de vie que permet d'obtenir l'asphalte renforcé de fibres.

Résultats sur le terrain

Les recherches menées sur la planche d'essai néerlandaise montrent que la couche supérieure de l'asphalte poreux à deux couches peut être renforcée avec des fibres de polyacrylonitrile ou d'aramide au lieu d'une modification par polymères, et que cela peut contribuer positivement à la résistance et à la rigidité du mortier.

Conclusion

Les planches d'essai sur l'A73 montrent comment la recherche scientifique, telle que le projet FIBRA, se traduit directement en applications pratiques sur l'autoroute néerlandaise. Cette combinaison de couches inférieures durables et de couches de roulement renforcées de fibres offre une image concrète de ce à quoi pourrait ressembler la construction routière de demain.