Proefvak A73: vezelversterkt ZOAB op de Nederlandse snelweg
Bij Roermond ligt al jaren een demonstratietuin voor duurzaam asfalt, waar ook vezelversterking wordt getest. Een blik op de resultaten.
Bij Roermond ligt al enkele jaren een bijzonder stuk snelweg: een demonstratietuin voor duurzaam asfalt, waar ook vezelversterking in de praktijk wordt getest.
Een demonstratietuin op de A73
BAM Infra Nederland legde op een proefvak van twee kilometer op de A73 bij Roermond een demonstratietuin aan voor duurzaam asfalt. Deze aanleg was de uitkomst van de prijsvraag Duurzaam Asfalt die Rijkswaterstaat had uitgeschreven.
Twee duurzame mengsels in de onderlaag
Op het proefvak bracht BAM Infra twee soorten duurzaam asfalt aan in de onderlaag van tweelaags ZOAB, met hergebruikpercentages van tachtig en vijfennegentig procent en productietemperaturen van respectievelijk honderdvijftien en honderdvijf graden Celsius.
Vezels in de deklaag
Naast deze duurzame mengsels in de onderlaag testten Rijkswaterstaat en BAM Infra ook vezels die aan het asfalt voor de deklaag van het tweelaags ZOAB waren toegevoegd. Deze vezels moeten de levensduur van het asfalt verlengen en zo bijdragen aan minder onderhoud.
Onderdeel van een groter onderzoek
De vezelversterkte demonstratievakken op de A73 maakten deel uit van het bredere, Europese FIBRA-project, uitgevoerd onder leiding van de Universiteit van Cantabrië. De bedoeling van deze vakken was om meer inzicht te geven in de levensduurverlenging die met vezelversterkt asfalt kan worden bereikt.
Resultaten uit de praktijk
Onderzoek naar het Nederlandse proefvak toont aan dat de bovenste laag van het tweelaags poreus asfalt kan worden versterkt met zowel polyacrylonitril- als aramidevezels in plaats van polymeermodificatie, en dat dit een positieve bijdrage kan leveren aan de sterkte en stijfheid van de mortel.
Conclusie
De proefvakken op de A73 laten zien hoe wetenschappelijk onderzoek, zoals het FIBRA-project, direct wordt vertaald naar praktijktoepassingen op de Nederlandse snelweg. Deze combinatie van duurzame onderlagen en vezelversterkte deklagen biedt een concreet beeld van hoe de wegenbouw van de toekomst eruit kan zien.