Fibres synthétiques pour dalles de terrasse : quand peuvent-elles remplacer l'armature ?

Applications et publics cibles16 juillet 20264 min de lecture

Une terrasse en béton reçoit d'ordinaire un treillis d'acier, mais les fibres structurelles offrent une alternative. Quand remplacent-elles le treillis ?

Une terrasse en béton est appréciée pour son aspect lisse et taloché ainsi que pour sa facilité d'entretien. Traditionnellement, un treillis d'armature en acier y est intégré, mais les fibres synthétiques offrent une alternative de plus en plus utilisée. Cet article explique quand les fibres peuvent remplacer totalement le treillis d'armature, et quand une combinaison ou une armature traditionnelle reste toutefois le meilleur choix.

Pourquoi les dalles de terrasse ont besoin d'une armature

Une terrasse en béton est, plus qu'un sol intérieur, continuellement exposée à des conditions changeantes : pluie, gel, ensoleillement et variations de température entre le jour et la nuit ou entre les saisons. Cette combinaison de facteurs rend les dalles de terrasse sensibles à la fissuration — tant par le retrait pendant le durcissement que par le tassement du sous-sol et le mouvement thermique par la suite. L'armature (traditionnelle ou par fibres) limite cette fissuration et répartit la charge, par exemple du mobilier de jardin, d'un jacuzzi ou de la circulation piétonne, sur toute la dalle.

Deux types de fibres synthétiques, deux rôles différents

Les micro-fibres synthétiques (souvent en polypropylène, longues de 10 à 20 mm) sont ajoutées en grande quantité pour limiter les fissures de retrait plastique pendant la phase précoce du durcissement. Ceci est particulièrement utile pour les sols extérieurs, qui peuvent sécher trop rapidement sous l'effet du vent et du soleil, ce qui favorise les fissures de retrait. Les micro-fibres ne remplacent pas l'armature structurelle, mais améliorent la cohésion du béton frais à l'état liquide.

Les macro-fibres ou fibres synthétiques structurelles sont plus épaisses et plus longues, et sont spécifiquement développées pour améliorer les propriétés mécaniques du béton : ténacité, résistance à la flexion, résistance aux chocs et à la fatigue. Ces fibres peuvent, à condition d'être correctement dosées et justifiées par un calcul statique (généralement conforme à l'Eurocode 2), remplacer totalement ou partiellement l'armature en acier traditionnelle.

Quand l'armature peut-elle être totalement remplacée par des fibres ?

Pour les dalles de terrasse soumises à une charge régulière (mobilier de jardin, circulation piétonne, pas de véhicules lourds), les fibres synthétiques structurelles peuvent remplacer totalement le treillis d'armature, à condition que :

• Le dosage soit adapté à la charge attendue, généralement via un calcul basé sur le plan d'armature d'origine.

• L'épaisseur de la dalle soit suffisante pour l'application — pour une terrasse, on part généralement d'environ 15 cm, avec normalement un treillis d'armature, qui est donc remplacé par des fibres.

• Une pente d'écoulement soit appliquée là où nécessaire (environ 1,5 cm par mètre) pour assurer l'évacuation de l'eau, quel que soit le type d'armature choisi.

Un exemple concret : gain environnemental de la fibre synthétique structurelle

Pour des applications préfabriquées avec fibre synthétique structurelle (comme Concrix, dosée à environ 3 kg par m³ de béton), il a été calculé que l'indicateur de coût environnemental (MKI) chute de 17,51 € avec l'armature traditionnelle à seulement 1,13 € avec l'armature par fibres synthétiques — une économie de coût environnemental de 93 %. Ce type de fibre synthétique structurelle présente des résistances à la traction comprises entre environ 400 et 590 N/mm² et un module d'élasticité compris entre environ 4 900 et plus de 11 000 N/mm², et est livré avec une analyse du cycle de vie (ACV) et un certificat EPD.

Pourquoi la fibre synthétique est particulièrement adaptée aux applications extérieures

• Aucun risque de corrosion en cas d'exposition permanente aux intempéries. Une terrasse est exposée toute l'année à la pluie et, en hiver, éventuellement au gel et au sel de déneigement provenant des revêtements adjacents. Contrairement aux treillis d'armature en acier, les fibres synthétiques y sont totalement insensibles.

• Les fibres agissent dans toutes les directions. Là où un treillis d'armature reprend les efforts dans deux directions (longueur et largeur), les fibres agissent dans toutes les directions à travers le volume — un facteur pertinent pour les terrasses où les efforts (par exemple dus à la charge ponctuelle du mobilier) ne se produisent pas toujours de manière prévisible dans une seule direction.

• Moins de travail préparatoire. Pour les petits projets de terrasse (comme pour un abri de jardin), ne pas devoir déplacer et positionner de lourds treillis d'armature constitue un avantage pratique qui réduit le temps de mise en œuvre.

Quand une armature traditionnelle (ou une combinaison) reste-t-elle préférable ?

• En cas de charge lourde, comme une allée carrossable servant également de terrasse et sur laquelle des voitures, camping-cars ou bateaux sont stationnés — on utilise alors souvent une dalle plus épaisse (environ 20 cm) avec un double treillis d'armature, et un avis structurel complémentaire est recommandé.

• En cas de doute sur le sous-sol, par exemple en présence de sol tourbeux, où un pieutage peut être nécessaire — faites évaluer cela par un bureau d'études, quel que soit le type d'armature choisi.

• En cas de combinaison avec une bande de protection contre le gel, par exemple lorsqu'un abri ou une autre construction viendra s'installer sur la dalle — un avis complémentaire sur l'armature de fondation est alors nécessaire.

Pour conclure

Pour la plupart des dalles de terrasse en béton soumises à une charge régulière, une fibre synthétique structurelle peut remplacer totalement le treillis d'armature traditionnel, avec comme avantages supplémentaires : aucun risque de corrosion en cas d'exposition aux intempéries, moins de travail préparatoire et un impact environnemental nettement réduit. En cas de charge lourde (comme une allée carrossable) ou de sous-sol incertain, une concertation avec un bureau d'études reste nécessaire pour déterminer si une armature complémentaire ou traditionnelle est malgré tout souhaitable.

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