Fibra-Project Rijkswaterstaat

In het kader van het Europese FIBRA-project (FIBre Reinforced Asphalt) heeft BAM Infra Nederland in opdracht van Rijkswaterstaat op de A73 (Roermond) en A50 (Horsthoek) proefvakken aangelegd met vier typen vezelversterkte asfaltmengsels in de deklaag van tweelaags ZOAB. Doel: aantonen dat aramidevezels de levensduur van poreus asfalt verlengen en bijdragen aan duurzamere wegverhardingen met minder onderhoud.

Het FIBRA-project past binnen de strategie van Rijkswaterstaat voor klimaatneutrale en circulaire infrastructuur. Door aramidevezels toe te voegen aan de deklaag van tweelaags ZOAB wordt de levensduur van het wegdek verlengd. Dit betekent minder frequent onderhoud, minder afsluitingen en daarmee minder CO2-uitstoot door materiaalproductie en verkeersomleiding. Gecombineerd met de duurzame onderlagen van BAM Infra, met hergebruikpercentages tot 95% en productietemperaturen van 105 °C in plaats van 165 °C, wordt de totale CO2-uitstoot met circa 30% verlaagd.

De veldevaluatie van de FIBRA-demonstratievakken op de A73 en A50 toont aan dat alle secties met AsphaltX® aramidevezels (Twaron®) uitstekend presteren. De met aramide versterkte PA 8-secties laten betere stroefheidswaarden zien dan de referentiesecties, bij gelijkwaardige waterdrainageprestaties en vlakheid in de lengterichting. De toevoeging van aramidevezels draagt positief bij aan de sterkte en stijfheid van het mengsel en mogelijk ook aan de verouderingsbestendigheid van de mortel. Bovendien is de verwerkbaarheid van het vezelversterkte PA 8 beter dan die van polymeergemodificeerd asfalt, terwijl de verwachte levensduur minstens gelijkwaardig is. Daarmee bevestigen de FIBRA-resultaten dat AsphaltX® met Twaron® aramidevezels een bewezen en duurzaam alternatief is voor conventionele polymeermodificatie in poreus asfalt.